I juni utökas trafiken med elektrifierade bussar i Göteborg. Två helt eldrivna ledbussar i prototyputförande ska testas på en del av linje 16, som har hög turtäthet och ett stort antal resenärer. Försöken bedrivs inom ramen för ElectriCity-samarbetet, som sedan 2015 kör elektrifierade bussar i demonstrationstrafik på linje 55 i Göteborg.
ElectriCity och Linje 55 är ett av åtta svenska initiativ för en hållbar stadsutveckling som lyfts fram i ett nytt internationellt kommunikations- och utställningsmaterial från Svenska Institutet.
Ett vardagsrum med mycket växtlighet, där man kan träffas, plugga eller ta en fika. Det blev resultatet när Chalmersforskare bad resenärer på linje 55 att utforma en inomhushållplats där man vill stanna kvar.
Lagom till trafikstarten i augusti har sju av bussarna på linje 55 utrustats med Volvo Dynamic Steering (VDS). Systemet är utvecklat för att underlätta styrningen, minska rattvibrationer och kompensera för ojämnheter i vägbanan. Syftet är att förenkla förarnas arbete och minska risken för arbetsrelaterade skador.
För att ta reda på hur mycket tystare elbussar är i stadsmiljön jämfört med dagens diesel-, gas- och hybridbussar och vilken effekt detta kan ha på hälsa och välbefinnande, har Trafikkontoret vid Göteborgs Stad, i samarbete med Miljöförvaltningen, låtit SP genomföra en studie.
